本報訊 日前，天津醫(yī)科大學(xué)開始為學(xué)生提供免費租用自行車服務(wù)。首批“上崗”的自行車有200輛，它們被漆成統(tǒng)一的明黃色，迥異于其他車輛。

　　目前，嘗試這種“公共自行車”的只是一、二年級學(xué)生。在2010級新生的入學(xué)通知書中，校方就建議學(xué)生入校后不要購買自行車。他們可以憑借人手一張的“校園一卡通”，免費租車，當天借，當天歸還。如同從圖書館借書一樣，逾期不還須繳納罰款。

　　臨床醫(yī)學(xué)一年級學(xué)生安學(xué)鳳認為，這種做法既節(jié)省了開支，也節(jié)約了校園空間，環(huán)保低碳又美觀大方。大家都騎著這些明黃色的新自行車，“肯定能成校園一景”。

　　不過，此舉首先是為了緩解自行車給校園帶來的巨大壓力。這是國內(nèi)高校普遍存在的一個煩惱。在校大學(xué)生幾乎人手一輛自行車，而且每屆畢業(yè)生留下的無主自行車大量積壓，致使數(shù)量越來越多。自行車盜竊現(xiàn)象和黑市交易屢禁不絕，大學(xué)生時常調(diào)侃，“沒丟過車不算上過大學(xué)”。

　　天津醫(yī)科大學(xué)保衛(wèi)處副處長杜寶全告訴記者，在本校260多畝的校園里，散布著7000多輛自行車，存車成了大問題。

　　杜寶全說，由于一、二年級學(xué)生在校內(nèi)集中上課，沒有醫(yī)院實習(xí)安排，所以對于自行車的需求不像高年級學(xué)生那樣迫切。學(xué)校每年招生在1500人左右。兩個年級使用“公共自行車”，就能給校園減少2000多輛車。

　　針對無主車輛無法辨別和清理的問題，該校還從本學(xué)期起為不同年級學(xué)生的車輛打上不同顏色。學(xué)生離校以后，無主車輛將被清理。

　　目前，天津醫(yī)大已為“公共自行車”修建了集中停車場，有專人管理。一旦200輛車不夠用，將擴大規(guī)模。據(jù)自行車管理人員介紹，目前，200輛車暫時夠用，多數(shù)學(xué)生都在租車一兩個小時之內(nèi)歸還。