9月25日，由山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院教授張學(xué)義主持完成的山東省科技發(fā)展計劃項目“汽車用切向永磁與爪極電磁混合勵磁穩(wěn)壓發(fā)電機的研制”通過了技術(shù)成果鑒定。鑒定委員會聽取了項目組的匯報，審查了技術(shù)資料，并對樣機性能進行了測試，經(jīng)質(zhì)詢和討論，并形成了鑒定意見，認為該項目研制的切向永磁轉(zhuǎn)子與爪極電勵磁轉(zhuǎn)子并聯(lián)同軸，產(chǎn)生的磁場在發(fā)電機氣隙內(nèi)合成，切向永磁轉(zhuǎn)子具有磁旁路結(jié)構(gòu)，能夠有效防止釹鐵硼永磁材料退磁，材料利用率高。發(fā)明了由基準電路、比較電路、觸發(fā)電路和H橋控制電路集成的電子穩(wěn)壓控制器，通過改變電勵磁繞組通電電流的大小和方向來控制發(fā)電機輸出電壓，使混合勵磁發(fā)電機在不同工況下都能輸出穩(wěn)定的電壓。采用永磁體和電勵磁繞組共同勵磁技術(shù)，研發(fā)的汽車用混合勵磁發(fā)電機，綜合了電勵磁發(fā)電機和永磁發(fā)電機的優(yōu)點，具有高效率和良好的電壓調(diào)節(jié)特性。

　　與會專家一致認為：汽車用切向永磁與爪極電磁混合勵磁穩(wěn)壓發(fā)電機，在結(jié)構(gòu)設(shè)計及電子穩(wěn)壓控制技術(shù)的研究上具有獨創(chuàng)性，居同類研究國際領(lǐng)先水平，取得的成果具有廣闊的應(yīng)用推廣前景。